Замена шаровых опор рычагов подвески

Компьютерная диагностика автомобиля

Цена от 240 000

Определить, что шаровую опору пора менять очень просто. Необходимо поднять домкратом автомобиль и с силой дернуть за колесо. Если есть люфт и он довольно-таки сильный, однозначно шаровая подлежит замене.

Для снятия опоры с автомобиля, понадобится: съемник для шаровых, накидной ключ на 17, домкрат, баллонник и напарник. Ему нужно выдать ломик с трубой для увеличения рычага воздействия.
Замену опоры можно произвести ориентировочно за пол часа. Сначала ослабляются болты, держащие колесо, и поддомкрачивается автомобиль. Следующее действие - это откручивание до конца и снятие колеса. Далее необходимо свинтить гайку на пальце опоры, и болты, крепления опоры. Затем нужно поставить съёмный механизм и освободить палец от преса, снять негодную опору.

Далее следует установка новой шаровой опоры. Перед ее установкой обязательно необходимо набить пыльник на шаровой опоре литолом или солидолом. Затем нужно прикрутить ее на место старой шаровой и попросить друга потихонечку отпустить рычаг, направляя палец на свое, положенное ему конструкцией автомобиля место. Далее необходимо закрутить гайку, поставить на место колесо и опустить машину домкратом на землю.

Новая шаровая опора установлена. Теперь никакой посторонней скрежет не будет тревожить, при езде на автомобиле.

Если шаровая не менялась с покупки автомобиля и прошла большое количество километров (бывает и такое), гайка на пальце, как и болты крепления опоры, могли основательно "прикипеть". В таком случае необходимо использовать жидкий ключ, или как некоторые его называют "вэдэшка". После его нанесения стоит подождать пять, семь минут, пока он подействует. Ни в коем случае не стоит применять излишни сильные попытки открутить гайку и болты, все чего можно добиться таким чрезмерным рвением, это срыв резьбы или вообще оторвать шляпку болта, что создаст массу проблем, которые будет устранить гораздо сложнее, чем просто заменить шаровую опору.