Устройство автомобиля предполагает наличие множества систем, более или менее важных, каждая в определенной степени. Выхлопная система является одной из самых главных систем транспортного средства. Ее наличие повышает комфорт управления автомобилем, но это не основная положительная характеристика. Отсутствие механизма вывода отработанных газов приводило бы к скорому выходу из строя главной движущей силы транспортного средства — двигателя.
Но для полного представления происходящих процессов, целесообразнее ознакомится с основным предназначением выхлопа. Как известно, для запуска двигателя, необходима топливная жидкость. Горючее, пройдя обработку в цилиндрах, высвобождает множество газов, не нужных системе, а утилизировать их необходимо в обязательном порядке. Нахождение в большой концентрации подобных газов, в области моторного отсека, не допустимо, иначе, наступит скорый износ двигателя и вспомогательных элементов. Таким образом, в целях высвобождения всего лишнего, разрабатывалась системы выведения. Выведение газов в атмосферу происходит в результате создаваемого этими газами давления.
Строение выхлопной системы
Не обращая внимания на различные моменты тюнинга системы выхлопа, все структуры имеют схожее строение. Наверняка, многие, кто интересуется модернизированием автомобильных систем, очень часто замечали на некоторых кузовах своеобразные ответвления, располагаемые сбоку. Данные ответвления являются впускными и выпускными коллекторами. Стандартная система выхлопа предусматривает только выпускной элемент.
В него, посредством проводящих труб, входят все газы, выделяемые после обработки. Особенность данной системы заключается в транспортировке газов, выделившихся в результате обработки топлива. Нанос, который бы продвигал их по нужному направлению, отсутствует, движение происходит за счет давления, создаваемое в процессе обработки газов. Накопившись до определенного уровня, начинается самопроизвольный процесс выталкивания.
Перемещаясь по приемной трубе, отходы, в газообразном состоянии, попадают в каталитический нейтрализатор. Роль последнего заключается в захвате всех элементов токсичного характера, отравляющих атмосферный воздух. Пройдя процедуру очищения, все по тем же трубам, газы направляются в резонатор, который поглощает звуковые колебания, образуемые в процессе движения. Данный элемент находится в общей визуальной доступности. По мере приближения конца глушителя, происходит его сужение, что только повышает его положительные свойства. Также, это делается в практических целях, чтобы в отверстие не попадало много мусора.
Насадки на глушитель
Довольно часто, этот вид совершенствования автомобиля, в данном случае, выхлопной системы, осуществляется в первую очередь. Главное, правильно подобрать сам элемент. В общем, на это не требуется огромного бюджета, все просто и аккуратно, однако внешний вид автомобиля, после этого, определенным образом изменяется, в лучшую сторону. Форма насадок может иметь различные изгибы, согласно форме кузова. Одно из самых главных преимуществ насадок, заключается в материале из которого их изготавливают. Сталь не подвержена воздействию коррозии, следовательно, глушитель также получает дополнительную защиту.
Прямоток
В большинстве случаев, мероприятия по улучшению характеристик выхлопной системы автомобиля проводятся в совокупности. Грамотно сформированная система выхлопа, позволяет увеличить мощность двигателя, в среднем на 10-15%, что является достаточно весомым преимуществом.
Увеличение функциональных возможностей достигается за счет повышения скорости выхода отработанных газов из цилиндров. Но изменяется не только скорость, повышается качество выведения. В случае с обычной системой, при попадании новой смеси в цилиндры, происходит смешение со старыми газами, препятствуя, тем самым, качественному горению. Мероприятия по замене старых элементов на новые не доставят много хлопот, достаточно владеть базовой информацией и иметь в арсенале требуемые инструменты.
Создание прямотока подразумевает смену всей системы. Коллектор является начальной точкой процесса полной замены структуры. Коллекторы прямоточной системы изготавливаются из прочных материалов, таких как нержавеющая сталь и керамика. Коллектор из керамики, несмотря на хрупкость, позволяет достичь наиболее качественного результата.
После этого, проводится установка глушителей для каждого цилиндра по отдельности. Так можно во много раз увеличить скорость выхода газов прошедших обработку, непосредственно в окружающую среду. Помимо этого, более приятным станет звуковое сопровождение выходящих газов.
Безусловно, качественные мероприятия по улучшению выхлопной системы, позволят повысить характеристики мощности транспортного средства и устранить возможные риски разрушения структурных элементов, в результате воздействия ржавчины, что только сбережет владельца от будущих проблем с ремонтом.