В современных автомобилях, благодаря техническому прогрессу, от простых механических тормозов конструкторы перешли к сложным системам, которые позволяют не просто остановиться, но и управлять процессом торможения, удерживать машину на месте в течение долгого времени и так далее.
Тормозная система – объемное понятие, включающее в себя:
- Основную или рабочую систему. Постоянно используется при торможении.
- Стояночную, которая необходима, чтобы зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии на какое-то время.
- Запасную. Дублирует некоторые функции двух предыдущих, если одна из них выйдет из строя.
Запасная тормозная система может быть реализована в виде отдельного блока, или как обособленный контур рабочей системы.
Тормозная система выполняет самую главную функцию – обеспечивает активную безопасность машины. Для этого на многих современных моделях применяют целый ряд дополнительных устройств, которые повышают эффективность торможения.
Компоненты
Основными компонентами тормозных систем любого автомобиля являются различные виды приводов и механизмов.
Последние, в зависимости от использования вращающихся деталей, делятся на барабанные или дисковые. В обоих видах неподвижными фрикционными частями для создания силы трения выступают тормозные колодки (или ленты).
Наиболее распространено использование дисковых тормозов. В их составе используется вращающийся диск и установленные по обеим сторонам внутри суппорта две тормозные колодки.
Приводы тормозных систем также различаются. Существуют следующие виды:
- Механический. Применяется обычно в качестве стояночного. Состоит из тяг и рычагов, которые тросами соединяются с тормозными механизмами. Иногда используют совместно с электрическим приводом.
- Гидропривод. Наиболее распространен в современном автотранспорте. Принцип работы заключается в создании давления в главном цилиндре и передаче усилия к тормозным колодкам через систему шлангов. Преимущественно используется с вакуумным усилителем. В большинстве современных автомобилей в составе гидравлического привода функционируют вспомогательные системы: ABS, EBD, и другие.
- Пневматический. Используется в основном в тяжелом грузовом автотранспорте.
Существуют также комбинированные приводы, представляющие собой сочетание компонентов электрических, механических, гидравлических и пневмоприводов.
Виды неисправностей тормозной системы
Все элементы тормозной системы требуют пристального внимания. Нет ничего опаснее (и это запрещено правилами дорожного движения), чем ездить с неисправными тормозами. По основным компонентам, неисправности подразделяются на три вида: поломки механизмов, приводов или усилителя.
К поломкам механизма относят:
- дефекты фрикционных частей;
- дефекты вращающихся частей (диска, барабана);
- поломка, дефект суппорта.
Нарушениями работоспособности тормозных приводов являются:
- нарушен ход поршня какого-либо из цилиндров;
- утекла тормозная жидкость;
- засорились, потрескались, лопнули шланги;
- появилась воздушная пробка.
Вакуумный усилитель также может выйти из строя:
- повреждение шлангов;
- поломка следящего клапана;
- создание недостаточного разрежения в коллекторе.
Причины возникновения неисправностей
Причин появления таких поломок и неисправностей масса. Это становится возможным из-за несоблюдения правил эксплуатации или сроков ТО, использования запасных частей низкого качества, заливки низкокачественной тормозной жидкости, механических повреждений деталей системы.
Распознать повреждения тормозной системы достаточно просто. Сигналами к осмотру могут служить:
- при нажатии на тормоз машина сбивается с курса;
- педаль тормоза имеет свободно ходит;
- посторонние звуки, скрипы, стуки;
- низкое или высокое усилие на педали;
- педаль тормоза дрожит, и это не связано с включением ABS;
- упал уровня жидкости.
К тому же, на приборной панели современного автомобиля предусмотрены датчики, сигнализирующие о некоторых проблемах в функционировании компонентов тормозной системы. Для определения более сложных неполадок в электронных системах, необходимо провести компьютерную диагностику.
Решение проблем тормозной системы
Многие из этих неисправностей опытный автомобилист способен решить сам в условиях гаража. Однако нужно помнить, что от состояния тормозной системы зависит не только устойчивое и предсказуемое поведение автомобиля в пути, но также жизнь и здоровье других людей. Ее полная исправность является залогом безопасности всех участников дорожного движения. Поэтому необходимо все время поддерживать ее идеальное техническое состояние и оперативно реагировать на поломки, которые могут привести к аварийным ситуациям.
Абсолютно правильным вариантом будет проведение диагностических процедур и ремонта в специализированных сервисных центрах, сотрудники которых обладают необходимыми качествами, умениями и опытом, имеют специальное оборудование и инструменты, что позволит максимально ответственно отнестись к ремонтным работам.
Наш автоцентр – один из немногих в Минске, куда любой автомобилист может обратиться за квалифицированной и своевременной помощью. Можно быть уверенным, что здесь будет проведен наиболее полный диагностический осмотр всех деталей тормозной системы и осуществлен качественный ремонт в максимально сжатые сроки.
На специальных стендах с использованием современного оборудования грамотные специалисты проведут обследование и ремонт тормозных систем любых автомобилей: легковых, грузовых, спецтехники, прицепов и полуприцепов, мотоциклов. При необходимости здесь можно подобрать запасные части и произвести замену.
Таким образом, после того, как ремонт будет произведен, вместе с идеально работающим автомобилем водитель получит гарантированную уверенность в том, что и сам и окружающие его участники дорожного движения будут в полной безопасности.