Ремонт тормозной системы автомобиля

Компьютерная диагностика автомобиля

Цена от 200 000

В современных автомобилях, благодаря техническому прогрессу, от простых механических тормозов конструкторы перешли к сложным системам, которые позволяют не просто остановиться, но и управлять процессом торможения, удерживать машину на месте в течение долгого времени и так далее.

Тормозная система – объемное понятие, включающее в себя:

  • Основную или рабочую систему. Постоянно используется при торможении.
  • Стояночную, которая необходима, чтобы зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии на какое-то время.
  • Запасную. Дублирует некоторые функции двух предыдущих, если одна из них выйдет из строя.

Запасная тормозная система может быть реализована в виде отдельного блока, или как обособленный контур рабочей системы.

Тормозная система выполняет самую главную функцию – обеспечивает активную безопасность машины. Для этого на многих современных моделях применяют целый ряд дополнительных устройств, которые повышают эффективность торможения.

Компоненты

Основными компонентами тормозных систем любого автомобиля являются различные виды приводов и механизмов.

Последние, в зависимости от использования вращающихся деталей, делятся на барабанные или дисковые. В обоих видах неподвижными фрикционными частями для создания силы трения выступают тормозные колодки (или ленты).

Наиболее распространено использование дисковых тормозов. В их составе используется вращающийся диск и установленные по обеим сторонам внутри суппорта две тормозные колодки.

Приводы тормозных систем также различаются. Существуют следующие виды:

  • Механический. Применяется обычно в качестве стояночного. Состоит из тяг и рычагов, которые тросами соединяются с тормозными механизмами. Иногда используют совместно с электрическим приводом.
  • Гидропривод. Наиболее распространен в современном автотранспорте. Принцип работы заключается в создании давления в главном цилиндре и передаче усилия к тормозным колодкам через систему шлангов. Преимущественно используется с вакуумным усилителем. В большинстве современных автомобилей в составе гидравлического привода функционируют вспомогательные системы: ABS, EBD, и другие.
  • Пневматический. Используется в основном в тяжелом грузовом автотранспорте.

Существуют также комбинированные приводы, представляющие собой сочетание компонентов электрических, механических, гидравлических и пневмоприводов.

Виды неисправностей тормозной системы

Все элементы тормозной системы требуют пристального внимания. Нет ничего опаснее (и это запрещено правилами дорожного движения), чем ездить с неисправными тормозами. По основным компонентам, неисправности подразделяются на три вида: поломки механизмов, приводов или усилителя.

К поломкам механизма относят:

  • дефекты фрикционных частей;
  • дефекты вращающихся частей (диска, барабана);
  • поломка, дефект суппорта.

Нарушениями работоспособности тормозных приводов являются:

  • нарушен ход поршня какого-либо из цилиндров;
  • утекла тормозная жидкость;
  • засорились, потрескались, лопнули шланги;
  • появилась воздушная пробка.

 Вакуумный усилитель также может выйти из строя:

  • повреждение шлангов;
  • поломка следящего клапана;
  • создание недостаточного разрежения в коллекторе.

Причины возникновения неисправностей

Причин появления таких поломок и неисправностей масса. Это становится возможным из-за несоблюдения правил эксплуатации или сроков ТО, использования запасных частей низкого качества, заливки низкокачественной тормозной жидкости, механических повреждений деталей системы.

Распознать повреждения тормозной системы достаточно просто. Сигналами к осмотру могут служить:

  • при нажатии на тормоз машина сбивается с курса;
  • педаль тормоза имеет свободно ходит;
  • посторонние звуки, скрипы, стуки;
  • низкое или высокое усилие на педали;
  • педаль тормоза дрожит, и это не связано с включением ABS;
  • упал уровня жидкости.

К тому же, на приборной панели современного автомобиля предусмотрены датчики, сигнализирующие о некоторых проблемах в функционировании компонентов тормозной системы. Для определения более сложных неполадок в электронных системах, необходимо провести компьютерную диагностику.

Решение проблем тормозной системы

Многие из этих неисправностей опытный автомобилист способен решить сам в условиях гаража. Однако нужно помнить, что от состояния тормозной системы зависит не только устойчивое и предсказуемое поведение автомобиля в пути, но также жизнь и здоровье других людей. Ее полная исправность является залогом безопасности всех участников дорожного движения. Поэтому необходимо все время поддерживать ее идеальное техническое состояние и оперативно реагировать на поломки, которые могут привести к аварийным ситуациям.

Абсолютно правильным вариантом будет проведение диагностических процедур и ремонта в специализированных сервисных центрах, сотрудники которых обладают необходимыми качествами, умениями и опытом, имеют специальное оборудование и инструменты, что позволит максимально ответственно отнестись к ремонтным работам.

Наш автоцентр – один из немногих в Минске, куда любой автомобилист может обратиться за квалифицированной и своевременной помощью. Можно быть уверенным, что здесь будет проведен наиболее полный диагностический осмотр всех деталей тормозной системы и осуществлен качественный ремонт в максимально сжатые сроки.

На специальных стендах с использованием современного оборудования грамотные специалисты проведут обследование и ремонт тормозных систем любых автомобилей: легковых, грузовых, спецтехники, прицепов и полуприцепов, мотоциклов. При необходимости здесь можно подобрать запасные части и произвести замену.

Таким образом, после того, как ремонт будет произведен, вместе с идеально работающим автомобилем водитель получит гарантированную уверенность в том, что и сам и окружающие его участники дорожного движения будут в полной безопасности.