Система охлаждения (далее СО) в автомобиле служит для охлаждения деталей двигателя, которые подвергаются нагреву при длительной непрерывной работе мотора. Система охлаждения двигателя поддерживает оптимальную для работы транспортного средства температуру.
Современные автомобили оборудованы такой системой охлаждения, которая помимо основной функции выполняет еще ряд других назначений, а именно:
- Нагревание воздуха для отопления и кондиционирования;
- Охлаждение отработавших газов;
- Охлаждение воздуха в системе турбонаддува;
- Охлаждение жидкостей в коробке передач автоматического образца.
Самые распространенные проблемы возникающие из СО
- Внешняя утечка жидкостей (чаще всего случается в радиаторе или насосе);
- Внутренняя утечка жидкостей (в таком случае течь осуществляется через прокладку головки бачка цилиндра);
- Плохое охлаждение двигателя (из-за недостаточного охлаждения двигатель перегревается и «закипает»);
- Недостаточная эффективность обогрева салона.
Причины неисправности СО
- Негерметичные соединения между компонентами системы;
- Прогорание прокладки;
- Поломка термостата;
- Неисправность вентилятора;
- Некорректная работа датчика температур;
- Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе;
- Засор радиатора (снаружи, изнутри).
Замена радиаторов в автомобиле
Частый перегрев автомобиля говорит о возможных неисправностях в системе охлаждения, а именно о некорректной работе радиатора.
Как самостоятельно заменить радиатор охлаждающей системы?
Для начала необходимо дождаться, когда устройство полностью остынет. Затем необходимо аккуратно извлечь устройство и слить всю жидкость. ВАЖНО! Охладительная жидкость очень ядовита, поэтому ёмкость с жидкостью стоит убрать подальше, чтобы дети не смогли до нее добраться. Самостоятельно эту жидкость утилизировать нельзя, этим занимаются специальные службы в специально отведенных местах.
Перед тем, как демонтировать радиатор необходимо отсоединить от него все шланги. Удаление радиатора должно происходить крайне аккуратно, чтобы не потерять резиновые подушки, на которые устанавливается устройство.
Новый прибор должен быть идентичным с тем, что был изначально установлен в авто. При установке нового устройства нужно быть также предельно аккуратным и избегать деформации пластин. Когда новый прибор установлен, подключаем к нему шланги, зажимы, которые их удерживают необходимо плотно зажать.
По завершению установки и фиксации нового радиатора в него заливают новую охладительную жидкость. При заполнении радиатора охладительной жидкостью переднюю часть автомобиля необходимо немного поднять с помощью домкратов. Таким образом жидкость распределится равномерно по всей системе.
По завершению всех установочных мероприятий стоит проверить работу всей системы охлаждения. Для этого необходимо завести автомобиль и проверить, нет ли протечек нового радиатора. Если все в порядке и охлаждающая жидкость нигде не капает – радиатор заменен успешно.
Замена насоса охлаждения
Если вы обнаружили утечку охладительной жидкости или частый перегрев автомобиля, то это может быть вызвано поломкой насоса охлаждения.
Перед началом замены насоса охлаждения необходимо выполнить ряд действий, а именно:
- Слить охладительную жидкость;
- Снять вентилятор;
- Снять ремень привода.
Основные работы по замене насоса:
- Необходимо проверить систему под давлением;
- Снять насос, а на его место установить новый;
- Залить новую охладительную жидкость;
- Установить новый термостат;
- Сделать пробную поездку.
Замена термостата в системе охлаждения автомобиля
Термостат – один из основных компонентов системы охлаждения, с его помощью осуществляется циркуляция охлаждающей жидкости в системе. Основным заданием термостата является предотвращение перегрева мотора.
Проверить работоспособность термостата можно двумя способами.
Способ №1.
- Заведите мотор, термостат должен быть закрытым. Через пару минут патрубок соединяющий термостат с радиатором должен быть холодным. В противном случае делаем вывод, что термостат закрыт недостаточно плотно, из-за чего двигатель прогревается дольше;
- Патрубок должен стать горячим, когда температура жидкости превысит 85 градусов. Если этого не случилось – термостат заклинило и необходима срочная замена.
Способ №2.
- Снимите термостат и поместите его в посудину с водой так, чтобы он не касался бортиков;
- Нагревайте жидкость;
- При нагревании воды термостат должен все больше открываться, а пика достигнет при закипании воды;
- Выключите газ и проследите, как себя ведет термостат при остывании (все должно происходить абсолютно наоборот). При остывании термостат должен прийти в свое первоначальное положение.
Если что-то пошло не так – необходима замена.
- Перед тем, как приступить к снятию термостата, уже по традиции сливаем охладительную жидкость.
- Снимаем шланги, которые ведут к термостату.
- Снимаем термостат, а на его место устанавливаем новый, все это нужно делать аккуратно, чтобы не повредить сам термостат и остальные компоненты системы охлаждения (при снятии следите за мелкими деталями, их очень просто потерять).
- После установки нового термостата подсоединяем се шланги и зажимаем хомуты на них так, чтобы шланги плотно держались.
- Заливаем охлаждающую жидкость.
- Проверить исправность нового термостата можно заведя автомобиль и доведя температуру двигателя до 83+ градусов, в таком случае клапан термостата открывается и он не нагревается.
Замена патрубков
Патрубки в системе охлаждения соединяют отдельные части в рукав и являются основой при охлаждении.
Признаки поломки патрубка:
- Утечка ЖО;
- Рост температуры двигателя;
- Запах антифриза в салоне;
Процесс замены патрубка
- Слейте ЖО;
- Снимите патрубок (аккуратно, чтобы не повредить горловины радиатора;
- Установите новый патрубок, наденьте и затяните хомуты (не перекручивайте и не меняйте расположение патрубка);
- Залейте ОЖ;
- Убедитесь, что в местах замены нет утечки жидкости;
Заменить все вышеперечисленные детали системы охлаждения можно и самостоятельно, для этого необходимо следовать инструкциям, просмотреть некоторые видеоматериалы или посоветоваться со знающими людьми. Если же вы сами являетесь знающим человеком, то для вас это не составит труда.