Ремонт коробки передач

Компьютерная диагностика автомобиля

Цена от 900 000

Коробка передач – один из главных и сложных узлов автомобилей. Она позволяет изменять силу тяги и значение вращающего момента на ведущей колесной паре. Изменение силы тяги происходит путем смены зацеплений в шестернях с различными размерами и числом зубьев на венце.

Коробка передач позволяет использовать задний ход, при помощи смены направления вращения зубчатой передачи. Она также дает возможность разобщать сцепление двигателя с остальными элементами трансмиссии при длительных остановках автомобиля и инерционном движении по прямой или с уклона.

Причины возникновения неисправностей в коробке передач

Ремонт коробки передач является следствием неправильной эксплуатации транспортного средства. Существует ряд причин, которые могут привести к выходу из строя:

  • Несоблюдение правил эксплуатации КПП. Неправильное переключение передачи приводит к увеличению износа и повышению динамических нагрузок на подвижные механизмы.
  • Пренебрежение правил профилактического осмотра и ухода за КПП. Применение комплектующих низкого качества с использованием трансмиссионного масла с посторонними примесями оказывает негативное воздействие на агрегатный узел.
  • Заводской конвейерный брак в процессе сборки трансмиссии автомобиля или некачественное выполнение ремонта в автосервисе.
  • Завершение срока службы, связанного с перепробегом автомобиля. В конструкции коробки передач заложен высокий ресурс надежности и работоспособности, однако, каждая деталь изнашивается, что требует полноценной замены.

Виды типичных неисправностей МКПП и АКПП

  • Неисправность муфты синхронизатора. Как правило, возникает вследствие износа самой муфты, соединяющей валы, или износа шлицевых соединений.
  • Избыточный износ подшипниковых вкладышей и зубьев шестерни. Происходят в результате естественной эксплуатации автомобиля с течением определенного срока.
  • Естественный износ сальников
  • Деформация блокирующих устройств или системы тяг и рычагов
  • Подтекание трансмиссионного масла из корпуса КПП

Диагностика ручной и автоматической коробки передач

О неправильной работе коробки переключения передач можно судить по ряду признаков. В случае возникновения неисправности автомобильный узел начинает издавать посторонний шум. Это может стать первым признаком износа шестерен или опорных подшипников на одном из валов передачи.

Если для переключения позиций скоростей требуются значительные усилия или происходит самопроизвольное выключение передачи, то следует произвести осмотр приводных тяг, штоков и вилок переключения, а также блокировочных устройств.

Характерным признаком неправильного функционирования коробки передач считается наличие пластмассовых и металлических вкраплений на масляном фильтре и поддоне с трансмиссионным минеральным маслом, а также специфический запах гари. Все эти признаки свидетельствуют о том, что внутри коробки передач происходят процессы разрушения и износа вращающихся частей.

Ремонт механической коробки передач

Любые неисправности можно устранить самостоятельно при должном опыте и знаниях. Большинство проблем, связанных с ремонтом коробки передач, решаются путем простой замены, вышедших из строя деталей.  Однако провести квалифицированный и качественный ремонт способны только профессиональные автомобильные мастерские. Имеющееся оборудование позволяет точно продиагностировать, и выявить причину неисправности в коробке передач. После проведения ремонта существует возможность испытать и отрегулировать работу и плавность переключения скоростей. Характеристики силы тяги и вращающего момента измеряются на специальных стендах с комплексом компьютерных программ.

Ремонт автоматической коробки передач

Ремонт АКПП намного сложнее механического аналога. Благодаря специфической конструкции и принципу действия, значительно усложнен механизм переключения передач. За простотой и легкостью эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой скрывается сложность и дороговизна ремонта.

Самостоятельно выполнять ремонт автоматической коробки передач можно только в узком диапазоне. Владельцам автомобилей с АКПП рекомендуется производить только замену рабочей жидкости, очистительных фильтров и прокладок с масляного поддона. Устранение любых других неисправностей следует производить только в специализированных центрах усилиями квалифицированных специалистов.

Диагностика и определение неисправностей в АКПП

Чтобы вовремя заметить ухудшение в работе автоматической коробки передач и предотвратить выход из строя ответственных узлов, следует придерживаться нескольких рекомендаций:

  • Необходимо обращать внимание на интервал времени переключение передачи. Переключение селектора на позиции должно занимать не более 1,5 секунды. Увеличение времени и жесткость в переключение могут свидетельствовать о появившихся дефектах внутри коробки.
  • Во время поездки автомобиля, при изменении скорости должны отсутствовать любые вибрации, посторонний шум и толчки.
  • Изменение скорости транспортного средства должно проходить пропорционально ускорению или замедлению коленчатого вала автомобиля.

При возникновении любых отклонений от установленных норм и рекомендаций следует обращаться в сервисные центры. Там смогут провести полный осмотр коробки передач с устранением выявленных неисправностей.

Профилактика и техническое обслуживание АКПП и МКПП

Для увеличения общего срока работы следует проводить профилактическое обслуживание в установленные периоды. Перед началом любой поездки следует убедиться в отсутствие течи масляной смазки. Спустя каждые 10 тысяч километров следует проверять уровень жидкости внутри коробки. При отметке, ниже установленной нормы, следует произвести доливку масла. Периодически следует ставить автомобиль в пункты технического обслуживания. Система планово-предупредительного ремонта позволит увеличить жизненный ресурс транспортного средства и сэкономить деньги на незапланированный ремонт автоматической или механической коробки передач.