Автомобильный генератор – один из важнейших частей системы автомобиля. Благодаря ему работает вся электроника в машине. Именно по этой причине к этому механизму предъявляются определённые требования, генераторы различают их по разной мощности.
Генератор в обязательном порядке должен обладать некоторыми свойствами, а именно:
• Способность контролировать определённое напряжение в сети автомобиля, вне зависимости от количества включенных приборов;
• Функционировать на полной мощности на любых оборотах двигателя;
• Подзаряжать АКБ.
Если генератору не удаётся справиться с одной из вышеперечисленных задач, стоит задуматься о его ремонте или замене. Но сначала нужно убедиться, что поломка действительно в генераторе, а не в другой части машины.
Способы проверки автомобильного генератора
Методы по проверке генератора просты, но при этом эффективны. Первым делом следует провести анализ ремня генератора. В случае, если ремешок слишком сильно прогибается, то генератор будет работать не на пике своих возможностей. Из-за этого будет сильное падение напряжения в сети. Для проведения анализа этого ремня, нужно надавить пальцем в его среднюю часть и пронаблюдать насколько он прогибается. Если ремешок прогибается совсем чуть-чуть, то с ним всё хорошо.
А дальнейшую проверку следует проводить, только если автомобильная проводка в полном порядке. С помощью мультиметра нужно измерить напряжение клемм АКБ. Потом провести точно такой же замер, но после включения зажигания. В случае, если напряжение подскочило после запуска двигателя, то всё в порядке. Во время зарядки аккумулятора напряжение не должно превышать показатель в 14,5 В. Но если, показатель выше этой отметки, то проблема заключается в реле-регуляторе.
Так же проблема может заключаться в стёршихся щётках генератора. Это две пластинки, сквозь которые проходит электрический ток. И вот когда эти пластинки стираются, то проблем в работе не избежать. Благо, произвести замену щётки не составляет труда, ведь стоят они сущие гроши.