Диагностика геометрии подвески

Компьютерная диагностика автомобиля

Цена от 105 000

Диагностика и ремонт подвески автомобиля в Минске осуществляется не только в специальном сервисе, но и самостоятельно. Для этого нужно поставить автомобиль на упоры, чтобы он не скатывался и произвести раскачку за крышу поперечно. Такой ход позволяет определить люфт не только в стойке, но и во втулке стабилизатора. При неполадках можно услышать характерный щелчок.

Для проверки шаровой опоры следует использовать простую монтировку. Ее нужно засунуть под колесо и немного покачать вверх и вниз. Если у автомобиля имеется люфт, то это будет ощущаться.

Проверка рычагов производится при помощи специального устройства. Если будут обнаружены трещины и сколы, то деталь следует заменить. Стоит помнить, что рихтовать деталь в данном случае нельзя. Также можно проверить резьбовое отверстие фланца. Если будут обнаружены повреждения, то следует выправить резьбу и поменять рычаг. 

Не нужно забывать про пружины. На них не должно быть трещины и деформаций. Проверять осадку нужно при нагрузке в 259 кгс. Во время данного действия общая длина должна быть в пределах 233 милилметров. Проверяем опорные резинки и прокладки. При износе данных деталей они подвергаются замене.