3D развал-схождение

Каждый водитель знает, что после смены амортизаторов, пружин, осевых опор и замены межсезонной резины следует проводить развал-схождение. Что заключается под этим понятием, и какие преимущества скрываются под ним?

Понятие «развала»? Что скрывается за этим процессом?

Развалом принято называть угол, под которым колеса располагаются относительно дороги. От различных параметров угла будет зависеть общее поведение автомобиля на трассе. Развал влияет на качество управляемости транспортного средства и коэффициент износа резинового покрытия колес.

Существует два типа производимого развала:

— положительный (наклон в сторону от центра автомобиля);

— отрицательный (наклон верхней части в сторону центра авто).

Положительный наклон влияет на улучшение зацепления, что достигается путем увеличения пятна контакта колеса с дорогой. Для повышения сцепления обычно выставляют угол в 2 градуса на передней оси и 1,5 на задней. Разница в углах обоснована тем, что передние колеса имеют большую нагрузку от двигателей и вспомогательных машин.

Отрицательный наклон несколько ухудшает управляемость машины, но при этом происходит увеличения эксплуатационных свойств колеса за счет повышения долговечности резиновых покрышек.

При операциях развала автомобиля происходит регулировка кастера. Им называют угол допустимого поворота колеса на продольной горизонтальной оси. Увеличения кастера положительно сказывается на поведении автомобиля. При езде на высоких скоростях автомобиль начинает лучше реагировать на вращения рулевого управления. Завышенный кастер отрицательно сказывается на транспортном средстве, что приводит к утяжелению вращения рулевого колеса и появлению «биения» от неровностей поверхности дорожного покрытия. Обычно его выставляют на уровне 1-2 градусов, увеличивая стандартные характеристики.

Общие понятия о технологии «схождения»

Под понятием схождения подразумевают общую сумму углов продольных осей автомобиля относительно плоскости, проходящей через центры колес на каждой из сторон. Положительное схождение придает машине устойчивое и стабильное положение на скорости свыше 70 км/ч. При этом наносится ущерб общей управляемости и прохождению поворотов с кривыми. Отрицательное схождение, наоборот, улучшает реакцию колес на смену положения руля, что повышает маневренность автомобиля. При этом ускоряется износ покрышек и становится более чувствительными для подвески любой дефект дороги. При отрицательном схождение на задней оси машина будет подвержена заносам.

Большинство владельцев автомобилей приходят к рациональному решению и выставляют нулевое положение на каждой из осей.

Профилактический осмотр и технический ремонт позволяют поддерживать транспортное средство в надлежащем состоянии. Станции технического обслуживания включают широкий перечень услуг и способные улучшить характеристики автомобиля.

Развал-схождение является обязательной операцией, выполняемой с определенной периодичностью. Настройка расположения колес способствует улучшению управляемости машины, ее траектории во время торможения и скорости естественного износа колес. Правильно подобранные параметры способствуют снижению расхода топлива на 5-7%.

В современных автоцентрах все работы по развал-схождению выполняются при помощи специализированного оборудования и компьютерных программ. В пакет устройств входят электронные измерительные системы, основанные на 3D технологиях.  Благодаря им открываются новые возможности тонкой и гибкой настройки любого автомобиля, в соответствии с технологичными расчетами. Профессиональные специалисты сервисных центров с помощью 3D развал-схождение в Минске способны в кратчайшие сроки провести точную регулировку угла наклона колес на любых моделях современных линеек авто. Трехмерная технология моделирования позволяет точно воспроизвести все показатели автомобиля и провести точечные измерения, вплоть до сотых миллиметра.

Современные приборы 3D моделирования позволяют проводить замеры параметров развала-схождения:

— угол наклона передних и задних осей;
— смещение колесных пар относительно друг друга;
— асимметрию передней и задней оси;
— углы продольных и поперечных наклонов осей.

Благодаря современному трехмерному интерфейсу перед клиентами открывается возможность видеть расположения углов постановки колеса автомобиля на мониторе компьютера в режимах реального времени. Встроенные алгоритмы математических вычислений способные учитывать любые искажения и неровности. Система самостоятельно вносит оптические поправки при детализации изображения.

Компьютерные технологии, пришедшие на смену ручным замерам и подсчетам, имеют ряд неоспоримых преимуществ. 3D развал схождение учитывает любые погрешности и способен свести отклонения в устанавливаемых параметрах до минимального значения.

Достоинства систем моделирования 3D развал схождения:

• отсутствие человеческого фактора, что полностью исключает вероятности любой ошибки;
• произведение точных расчетов в максимально короткий срок, что позволяет автоматизировать процессы и сокращать затраты на трудоемкость работы;
• отсутствие постоянной необходимости в калибровке и настройке измерительного инструмента;
• удобный интуитивный интерфейс, обеспечивающий простую и легкую эксплуатацию программы.